云南聚優閣我在昆明生活15年了，這些年經常看見老年代步車在城鄉結合部的街上隨意行駛和停放，我開車出門的時候經常要防備老年代步車的電動車，這些車的駕駛員很多都沒有學習過交通法規，所以闖紅燈、在街上隨意掉頭、行駛到機動車道等情況(在城鄉結合部)很常見。我在網上也看了很多老年代步車因不遵守交通規則而發生交通事故的新聞，而且主責都在這些老年代步車的駕駛員。
更能為嚴重的是，這些老年代步車的廠家為了迎合客戶，不斷對產品進行升級，很多老年代步車的配置直追機動車。再加上目前的政策和法律并不要求電動車上路需要獲得駕駛證，也不需要上牌照，這就導致很多城市根本沒有將老年代步車和電動車納入監管的范疇，很多時候管理部門也想整治電動車但是苦于無法可依。
網上的輿論也一邊倒地傾向于電動車，還有網友說既然不準上路行使，為什么允許生產和銷售？
當然，目前關于電動車和老年代步車的國標也正在制定中，在這個過程中難免出現監管的空窗期，這就很考驗監管部門的智慧，相信不久之后我們就可以看到老年代步車的相關監管規定出臺，到時候馬路亂象有望得到遏制。